近日，日本EcoMarine Power（EMP）公司通過對其“寶瓶座管理和自動化系統(tǒng)（MAS）”與安裝在大型雜貨船MV Panamana號上的船載燃油監(jiān)控系統(tǒng)的集成，進而能夠向船載系統(tǒng)提供多供應(yīng)商平臺，該船所屬新加坡航運公司Masterbulk。

這一世界首例是與KEI系統(tǒng)有限公司（日本）和HoppeMarine GmbH（德國）合作實現(xiàn)的，并由Zeaborn Ship Management（Singapore）有限公司提供額外的技術(shù)服務(wù)，其負責(zé)技術(shù)船舶管理和船員管理工作。

Aquarius MAS是一種經(jīng)濟高效的燃油消耗（FOC）監(jiān)控、警報處理和數(shù)據(jù)記錄平臺，適用于各種船舶。 Aquarius MAS實時報告和記錄燃料消耗，生成每日消耗報告并計算船舶排放（CO2，SOx）。它還可以監(jiān)控和管理MV Panamana船上可再生能源系統(tǒng)，它與EMP的Aquarius Marine Solar Power解決方案集成。 MV Panamana系統(tǒng)的集成也是EMP專利的AquariusMarine可再生能源（MRE）解決方案的又一重要步驟 - 一種能夠在船上提供零排放功率的剛性帆和太陽能系統(tǒng)。

Zeaborn Ship Management（新加坡）董事總經(jīng)理CharanSingh表示：“作為MV Panamana的船舶管理經(jīng)理，我們的目標(biāo)是不斷提高其能源效率并確保日常運營中的優(yōu)化性能。這適用于我們管理的所有船舶。提供燃料消耗實時信息的系統(tǒng)在這方面是一個重要的幫助。因此，我們支持像Aquarius MAS這種系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展，”他補充道：“隨著決定實施這一工具，船東Masterbulk已經(jīng)證明了其遠見和創(chuàng)新實力。燃油消耗占據(jù)了船舶航行成本的最大比重，而且還對船舶的環(huán)境足跡產(chǎn)生直接影響，這是一個不斷增加的重要因素。”