韓Dailian新聞9月10日報道,韓國的造船企業將全世界的“液化天然氣動力艦”訂單包攬，共24艘的訂單即將到手。此次訂單預示著韓國造船業將取得更大收益。

據韓國造船業界人士稱，三星重工業于上月意向定購了單價為7513億元的113000噸級的液化天然氣動力艦10艘。現代重工業意向定購了單價為18000億韓元的液化天然氣動力超大型原油運輸船14艘。此次液化天然氣動力艦的定購，為上半年船舶市場的低迷注入了活力，將大大提高韓國造船業的收益。液化天然氣動力艦是使用液化天然氣燃料的船舶，與液化天燃氣運輸船的理念不同，是在油輪上使用液化天燃氣燃料來增加動力。液化天然氣動力艦作為新使用船舶類型需要繳納運營錯誤風險費用，將造船企業的設計附加值融入其中韓國是世界首次。由于該船具有高附加值，因此船價高，收益性好。

由于明年開始IMO2020（國際海事公約）開始實施，隨之而來的液化天然氣動力艦的訂單也會增加。雖然液化天然氣動力艦存在先期投入較大的缺點，但是它是截至目前可以應對IMO限制最有效且屈指可數的方法之一。

一直以來，韓國造船業和中國造船業在該領域進行著激烈的競爭，但由于液化天然氣動力艦在目前市場上的技術不確定性的原因，用戶還是選擇了雖然價格昂貴但技術水平較高的韓國造船企業。