9月12日汽車滾裝船“阿爾泰”在舟山中遠海運重工完成脫硫塔改裝項目順利啟航,這是舟山中遠海運重工首次承修汽車滾裝船型脫硫系統改裝項目。

    NYK SHIPMANAGEMENT 公司是舟山中遠海運重工長期合作的重要客戶之一，“阿爾泰”輪是該公司旗下的一艘汽車滾裝船，全長199.99米，型寬32.26米，型深37.41米，設計吃水9.725米，由日本三菱重工于2011年建造，此次“阿爾泰”輪的主要修理工程是加裝脫硫處理系統。

    汽車滾裝船加裝脫硫裝置與常規的散貨船和集裝箱船有所不同，所面臨的是設計標準難、技術要求高、結構改動大、管路系統復雜的一個局面。要想做好這個項目，必須要有較高的專業技能和經驗豐富的管理團隊。

    在船舶進廠前，公司修船系統提前策劃，挑選精兵強將組建單船總管小組，并組織相關人員召開專題會議，針對汽車滾裝船特性，提前做好技術交底，由各專業管理人員層層傳達至施工人員，大大降低了返工現象，提高了施工效率。

    “阿爾泰”輪修理期間，舟山地區遭遇了兩次強臺風，嚴重影響施工周期，同時，公司在廠進行脫硫改裝船舶較多，勞動力緊缺，對如期完成“阿爾泰”輪改裝項目是一個巨大的挑戰。

    總管小組嚴格落實公司打造“四個重點”工程，根據汽車滾裝船特點，優化人員配置，搭架拆架、門機吊運提前申報合理安排，通風照明有效拉設，為生產做好保障；各專業工種有序銜接，防止交叉作業，保證各條主線工程按照節點有序推進。

    根據汽車滾裝船不同于常規貨艙的特點，由于需要在機艙底部位置新加海底閥箱和泵房，為減少材料從最上層甲板倒運到機艙底部位置的時間，總管小組成員精心策劃，在第三層汽車甲板左側外板開設臨時工藝孔，先將材料直接吊運到第三層汽車甲板再倒運到機艙底部位置。為材料準備工作縮短了中間倒運材料的環節，同時也提高了倒運的安全性，提升了作業效率。

    年初以來，由于全廠范圍內大力推進作業基準培訓及“二個一”質量專項活動，形成了全體職工的良好的質量意識。

    “阿爾泰”輪各級質量管理人員從開工前就對施工隊做出質量交底和作業基準培訓，有針對性的提高工人技能，把容易出現質量問題地方管控到位，確保了“阿爾泰”輪所有項目均是一次作業到位，一次報驗成功，尤其是船體的UT合格率，高達100%，杜絕了二次返工，節省了時間，為下一道工序的贏得了時間。

    此次“阿爾泰”輪的成功改裝，為NYK SHIPMANAGEMENT PTE.LTD公司后續同系列汽車滾裝船改裝脫硫裝置積累了寶貴經驗，也為公司在汽車滾裝船脫硫改裝領域打響第一槍。相信后續到廠修理的“普雷阿德斯”輪修期會進一步縮短，舟山中遠海運重工與NYK的合作也將持續共贏。