11月5日，臺船為臺灣中鋼運通建造的最新一艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船“中鋼光輝”輪舉行了命名儀式。臺船董事長鄭文隆與臺灣中鋼運通董事長李新民出席命名儀式。

這是臺灣中鋼運通在臺船訂造的一系列4艘Newcastlemax型散貨船中的第三艘，前2艘已經在今年早些時候分別命名為“中鋼自由”輪和“中鋼和諧”輪。

與前2艘相同，“中鋼光輝”輪船長299.7米，船寬50米，型深25米，滿載吃水18.5米，載重量達208423載重噸。這一系列散貨船由臺船自行設計建造，展現了臺船堅強的設計能力與造船實力。

“中鋼光輝”輪采用臺船多年研發的劍艏（Sea Sword Bow，SSB）設計，不僅在靜水中有優異的阻力性能表現，相較于傳統球形船艏設計，在不同海況的海域，能有效提升船速馬力性能，再加上住艙外型采用低風阻設計，有助于降低油耗。同時，新船還有量身打造的節能推進組合，包含高效能螺槳設計、節能扭曲舵及節能舵球設計，可以有效達到節能省油的效果。

在環保方面，“中鋼光輝”輪符合國際最新海事環保法規和船舶污染防治法規，廢氣排放符合國際海事組織（IMO）Tier II標準。船上安裝了壓載水處理系統，能降低海水微生物及沉積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞。另外，響應智能化時代來臨，該船還配備了大數據收集設和衛星網絡架構，可謂是一艘兼具節能、環保、智能的現代優質船舶。