達(dá)門船用設(shè)備DMC - Damen Marine Components在最近的一個(gè)項(xiàng)目中向Coastal Transportation Inc.公司交付了BARKE?舵，受到客戶的極大好評(píng)。該項(xiàng)目涉及對(duì)新舵的改造，舵的性能改進(jìn)超出了船東和船長(zhǎng)的預(yù)期。

項(xiàng)目為一艘2015年建造的73米近海航行船舶“Coastal Standard”進(jìn)行了舵的改造。船東Coastal Transportation Inc.公司這是一家家族企業(yè)，已經(jīng)在阿拉斯加西海岸擁有30余年的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。2018年，達(dá)門船用設(shè)備DMC收到了旗下Van der Velden品牌BARKE?高升力襟翼舵的訂單。BARKE?方向舵融合了精致的襟翼設(shè)計(jì)，襟翼角度超過100°，可提供無與倫比的機(jī)動(dòng)性以及出色的航向。BARKE?方向舵的封閉式連桿系統(tǒng)降低了噪音水平，提供了過載保護(hù)，并消除了漂浮物、沙子和冰塊進(jìn)入的風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)要求低。

自1984年問世以來，達(dá)門船用設(shè)備DMC已向包括沿海船舶、海軍艦船、渡輪、拖輪、，漁船和超級(jí)游艇在內(nèi)的近1000艘各類船舶交付了Van der Velden品牌BARKE?舵。此次項(xiàng)目中的方向舵于2019年春季安裝完畢，并于6月完成了海上試航。在短時(shí)間內(nèi)的航行中，“Coastal Standard”的船員注意到并贊賞由于新的BARKE?方向舵而大大改善了船舶的性能。

Coastal Transportation公司的港口工程師工程師John Fisker-Andersen表示，船廠給出了有關(guān)船舶機(jī)動(dòng)特性的非常積極的報(bào)告。達(dá)門船用設(shè)備DMC的BARKE?方向舵所需的輸入較少，可以使船舶保持平直。同樣，當(dāng)全速航行時(shí)，駕駛室的噪音也明顯降低。與以前的情況相比，處理特性令人印象深刻，并且設(shè)備的質(zhì)量一流。

達(dá)門船用設(shè)備DMC地區(qū)銷售經(jīng)理Leo van Zon表示，在此過程中，保持纖細(xì)的方向舵可確保最小的阻力，而逐步操作的襟翼在操縱時(shí)可提供無與倫比的性能。在Coastal Transportation公司進(jìn)行完試航后，船員發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行揮桿測(cè)試時(shí)，由于方向舵的巨大提升力，讓在場(chǎng)的所有人印象深刻。達(dá)門船用設(shè)備DMC非常高興使得客戶從升級(jí)船舶的舵中享受到了真正的好處，并期待雙方在未來能夠有更多的合作。