12月3日，外高橋造船與新加坡EASTERNPACIFIC SHIPPING（EPS）公司成功舉行2+3艘20.9萬噸雙燃料散貨船項目簽約儀式，這是全球第一單雙燃料紐卡斯爾型散貨船合同。雙燃料船型是船舶清潔低碳技術(shù)發(fā)展的方向之一，代表了該船型領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢。本次簽約進一步鞏固了外高橋造船在散貨船設(shè)計建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，開啟了外高橋造船在主營產(chǎn)品領(lǐng)域的新篇章。

EPS是世界上最大的私人航運公司之一，自有船隊129艘船，是散貨船和油輪領(lǐng)域規(guī)模較大的船東。該船東在雙燃料船舶領(lǐng)域有著成熟且豐富的監(jiān)造及運營經(jīng)驗，是雙燃料船舶領(lǐng)域的先行者，在集裝箱船、油輪、散貨船等各船型領(lǐng)域均推進雙燃料方案，且已有實船投入運營，擁有具備專業(yè)資質(zhì)的技術(shù)和管理團隊。

本次簽約的雙燃料紐卡斯爾型散貨船為外高橋造船的自主設(shè)計。公司高度關(guān)注新船型的開發(fā)，密切跟蹤新趨勢和新技術(shù)發(fā)展，于2012年即啟動了該船型的研發(fā)工作。該船型的開發(fā)糅合了外高橋造船在4代紐卡斯爾型散貨船上累積的豐富經(jīng)驗以及行業(yè)最新技術(shù)。在研發(fā)過程中，公司研發(fā)和商務(wù)團隊主動與國內(nèi)外潛在客戶持續(xù)交流，汲取了大量建議和要求，并不斷加以完善與改進。該船型的設(shè)計已先后獲得了幾大船級社的原則認可。

據(jù)悉，該船型總長約299.88米，船寬50米，型深25.20米，設(shè)計吃水18.40米，結(jié)構(gòu)吃水18.55米，服務(wù)航速（設(shè)計吃水）為14節(jié)。此型雙燃料散貨船，針對液化天然氣燃料（LNG）低溫、低閃點等特殊性能，結(jié)合航線營運要求，對LNG燃料儲存艙形式進行優(yōu)選，并基于對LNG燃料艙的數(shù)量、尺寸、布置及其支撐的研究，配置了高/低壓供氣系統(tǒng)，滿足國際海事組織IGF Code規(guī)范要求。同時，該船的廢氣排放滿足最新NOX Tier III和SOX 2020環(huán)保要求，達到2025年EEDI第三階段要求。

本項目是EPS與外高橋造船的首次合作，雙方僅用3天時間就對所有技術(shù)細節(jié)和商務(wù)條款達成一致，充分體現(xiàn)了這家具有豐富雙燃料船監(jiān)造及運營管理經(jīng)驗的船東對外高橋造船專業(yè)技術(shù)和商務(wù)團隊的認可。