2020年2月27日，揚子江船業發布了2019年第四季度財務業績，財報數據顯示：第四季度銷售額為48億元，其中核心造船業務收入為33億元，比去年同期的31億元增長6.5%。集團第四季度核心造船業務毛利率為12%，歸屬于股東的凈利潤為6.42億元。集團在第四季度交付了13艘新船，而去年同期交付了11艘。

2019年，揚子江船業集團獲得了21艘船舶的新訂單，合同總價值為8.3億美元。這些新訂單包括7艘82000DWT散貨船，4艘31800DWT大湖型散貨船和4艘325000DWT散貨船，1艘29800DWT自卸船，2艘83500DWT化學品組合船，1艘157000DWT油輪和2艘13000DWT雙燃料化學品船。截至2019年12月31日，揚子江船業集團手持訂單為75艘，總價值29億美元。這些訂單可以使集團的造船設施高效利用至2021年，并至少在未來一年半的時間內提供公司穩定的收入來源。2020年初至今，揚子江船業集團已獲得4艘新造船合同，價值1.04億美元。

自揚子三井造船有限公司(YAMIC) 2019年開始運營以來，已經開始承接建造一些散貨船，同時也在打造LNG船相關業務的生產能力和設備準備方面取得了良好進展。揚子江船業集團仍看好高科技、清潔能源船舶的長期增長潛力。

揚子江船業集團CEO任樂天表示, “市場經濟增長疲軟、貿易不確定性和排放標準新規已經在2019給市場帶來諸多挑戰，中國和許多其他國家當前新型冠狀病毒引起的肺炎疫情形勢加劇了航運和造船業的不確定性。盡管市場環境不斷變化，給預測市場前景帶來種種困難，但我們會盡最大努力防止新型冠狀病毒引起的肺炎疫情對船廠和造船活動帶來影響，并優化配置生產資源，以盡量避免其對交船進度造成的影響。

揚子江的運營效率在過去幾年中不斷提高，集團在應對突發事件能力方面取得了長足進展。公司在手訂單仍然充足，財務狀況穩健，管理團隊穩定，我們仍然有信心有能力繼續建造和交付高質量船舶。我們與三井的戰略合作伙伴關系對揚子江具有長期戰略意義，我們也將繼續致力于打造揚子江建造LNG相關及其他清潔能源船舶的能力。”