2月27日，BERGE ATLAS輪進廠塢修。招商金陵威海船廠集配事業部在制作玻璃鋼管管箍中得知，工藝要求酸洗鍍鋅，鍍鋅費高達2000元/噸，而且外出處理時間長，影響現場施工。經進一步了解，玻璃鋼管安裝在機艙區域，用刷油漆的方式完全滿足工藝要求，且可以利用公司庫存積壓的油漆，降低成本，節約時間。

說干就干，集配事業部門馬上組織人員施工，但油漆過程中又發現油漆與管箍內膠皮融合的難題，膠皮粘不牢。怎么辦呢？大家你一言我一語，集思廣益，有人提出加大管箍壓強，有人提出油漆干透再刷膠，但試驗效果均不理想。經過反復試驗，他們采取先油漆干透，后涂膠水，待膠水充分揮發后再進行粘合的方式，解決了單船約110個管箍制作難題，并為解決后續船類似項目積累了寶貴經驗。