近期，大連中遠海運重工為中遠海運特運建造的62K多用途紙漿船項目好消息頻傳。系列船入選英國皇家造船師學會杰出船型，收錄于學會發布的世界權威期刊《Significant Ships 2019》；3月27日，N1006上船臺；3月16日，N1005主船體成型。

自復工以來，大連中遠海運重工62K項目在疫情嚴防嚴控的基礎上，逐漸恢復生產，效果明顯。

疫情防控：黨員防控沖在前

疫情初期，62K項目組嚴格按照公司防疫領導小組的要求，積極部署防疫工作。由于項目在建數量眾多，項目組制定了單船疫情防控管理辦法，明確項目組人員每個人的防疫職責，對項目人員狀況、行蹤路線詳細掌握，動態跟蹤。

項目黨支部黨員充分發揮先鋒模范作用，主動站在項目防控前線，消毒、粘貼疫情防控宣傳畫、宣傳標語,給項目成員宣貫疫情防控重點。中遠海運特運多數船東黨員在假期就已返回大連，復工初期便投入到生產一線，有效推動項目穩步推進。

復工復產：自主調試保交付

全面復工以來，大連中遠海運重工嚴格執行大連市疫情防控要求，對服務商到廠嚴格管理，堅決嚴防嚴控。項目部分服務商不在本地，到連后還需要隔離14天才能上船，嚴重影響項目計劃。為避免項目進度延后，保證船期，項目組決定利用自身技術積累進行自主調試。目前已完成應急發電機、甲板錨絞機自主調試工程，均得到船東認可。貨倉艙蓋、伙食吊等設備自主調試工作也正在積極準備中。

在應急發電機自主調試過程中，發電機組組功能和負荷試驗是考察設備工作狀態和耐久能力的重要試驗，同時，整個試驗過程也是對調試人員經驗、能力的考驗。首先要確認安保功能是否正常，然后將發動機調整到額定轉速狀態，分別測試設備25%、50%、75%、100%、110%負荷狀態下的運轉情況。不過這些都難不倒項目組調試人員，他們充分汲取前序船舶經驗，做足準備。試驗過程中，調試人員認真檢查發電機組各項壓力、溫度、電壓、頻率等運行參數，嚴格避免意外情況發生；再通過設備運轉聲音、觸摸震動情況等方法來判斷發電機的運轉狀態是否存在異常，保證試驗順利推進。最終項目組完成了調試所需的全部流程，一次報驗通過。

學川崎：建造能力再攀升

雖受疫情影響，但大連中遠海運重工持續深入學川崎，深抓管理提升不放松。公司62K項目精細生產技術準備工作，MP計劃、管路安裝件批次計劃、制作件批次計劃、鐵舾件周計劃持續推進，較好的滿足了現場需求。

自2020年一月以來，公司加大激勵力度深入推進KPS管理，進一步激發全員管理改善熱情。一季度圍繞62K紙漿船建造效率提升和成本節約，組織研討和推進實施《N1004生活區90B吊裝方案優優化》、《分段制作焊字機的推廣應用》、《62K紙漿船錨臺增加保型模板確保外板線型》、《N1005船吊裝加強切除工序前移》、《62K螺旋風管防護改善》、《62K紙漿船102分段中間軸承底座安裝階段優化》等優秀KPS提案86項；優化“兩個一”管理改善活動評價方式，細化問題分類，具體分為施工標準、完整性遺留、現場保護、涂膜保護、跟蹤補涂、設計優化、工藝改進、現場浪費等29大類，針對典型問題和同類問題，組織分析改進，深入分析原因、制定整改傳遞措施，確保后續同類作業“一次作業到位”、“一次報驗通過”。