4月16日，威海金陵船廠首次采用超高壓水對(duì)進(jìn)廠塢修的XUTRA BHUM輪進(jìn)行外板除銹作業(yè)，在推進(jìn)綠色、環(huán)保修船作業(yè)方面又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

此前，威海金陵船廠外板除銹作業(yè)采用傳統(tǒng)的沖砂方式，粉塵多、污染大，對(duì)施工人員身心健康和周邊生態(tài)環(huán)境均會(huì)造成影響，而打砂后投入大量人力、物力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，也會(huì)增加船舶修理成本和周期。

自去年底拓展修船業(yè)務(wù)以來(lái)，威海金陵船廠從維修理論、設(shè)計(jì)、作業(yè)和支撐等多方入手，全力推進(jìn)綠色修船、科技修船，致力做環(huán)境友好產(chǎn)品，創(chuàng)環(huán)境友好廠區(qū)。利用超過(guò)2000公斤的水壓力除銹，可以有效地清理船體外板及腐蝕嚴(yán)重部位，過(guò)程更加清潔、環(huán)保，今后將在水回收、處理、更大范圍推廣應(yīng)用等事項(xiàng)上進(jìn)行研究實(shí)施。