4月23日15時06分，揚子江船業集團為挪威klaveness公司建造的第五艘83500DWT化學品組合船以及為日本船東建造的一艘82000DWT散貨船相繼在新揚子造船1#船塢按期順利出塢。

受新冠疫情影響，該船挪威船東自春節后一直未能返崗，但基于雙方的充分信任和揚子江船業建造船舶的過硬質量，項目計劃節點均順利推進，出塢節點如期進行（春節及疫情影響近45天），通過各車間部門的精心組織、緊密銜接、互相補臺、互幫互助，克服了種種困難，在出塢完整性方面取得了新的突破。該批次出塢的83500DWT化學品組合船，對比前批次的同型船，半島漂移前搭載總段少了1個搭載環段，塢內有效建造周期比上批船縮減34天。出塢完整性較上批次同船型取得了新的突破：機艙整體油漆完工拆架結束，淡水艙油漆完工拆架結束，主機滑油循環艙封艙加油，主機滑油系統外部投油；上建主甲板插板結束，A甲板往上內裝完工；貨油泵底座及支架全部安裝電焊結束等。

這艘出塢的82000DWT散貨船，機艙整體油漆完工拆架，淡水艙封艙結束，機艙所有油水艙室完工封艙，主機滑油系統外部投油達到報檢狀態，上建各層內裝安裝結束，上建電氣調試項目結束；機艙行車、雜物吊、拋落艇架、救助艇吊等吊重試驗結束；完成了舵機調試、主發報警點、應發負荷、錨絞機、焚燒爐等30個項目的設備調試及報檢工作。