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三星重工首季巨虧1.82億美元

   2020-05-02 船海裝備網4210
核心提示:據韓國媒體Wikitree報道,4月28日,韓國Ebest投資證券公司專家在對三星重工進行評價時表示:“雖然目前全球造船市場還處于低迷狀

據韓國媒體Wikitree報道,4月28日,韓國Ebest投資證券公司專家在對三星重工進行評價時表示:“雖然目前全球造船市場還處于低迷狀態,但下半年液化天然氣(LNG)運輸船市場還是將為三星重工提供有效的動力。”

三星重工首季巨虧1.82億美元

Ebest投資證券研究員樸慶根指出,今年第一季度,三星重工完成銷售額比去年同期增長25.3%,達到1.8266萬億韓元(約合14.8億美元),營業虧損為478億韓元(約合3872萬美元),營業虧損額擴大了358億韓元(約合2900萬美元)。


樸慶根說:“一次性費用方面,新冠肺炎疫情導致三星重工在中國的船舶分段生產廠延遲開工,產生費用140億韓元(約合1134萬美元);海洋工程裝備數量減少,導致三星重工在尼日利亞的工廠產生固定費用240億韓元(約合1944萬美元);液化天然氣(LNG)貨艙人力追加產生費用140億韓元(約合1134萬美元);鉆井船租船延期產生追加費用70億韓元(約合567萬美元),合計約為590億韓元(約合4780萬美元)。不過,由于韓元對美元匯率走弱,三星重工產生匯兌收益585億韓元(約合4739萬美元),抵消了絕大部分一次性費用。”


樸慶根指出:“除了一次性費用因素外,三星重工第一季度的營業虧損達到了470億韓元(約合3807萬美元)”“控股股東凈利潤反映了鉆井船相關期貨外匯評估損失1033億韓元(約合8368萬美元)及利息費用350億韓元(約合2835萬美元)等,總計創下了–2248億韓元(約合1.82億美元)的紀錄,出現了大規模虧損。”


樸慶根表示:“三星重工第一季度承接了3艘穿梭油船,價值約3億美元。即使加上4月份承接的超大型油船(VLCC)訂單,到目前為止,累計承接新船訂單金額約為5億美元,僅為今年接單目標金額84億美元的6%左右。” “不過,三星重工有望獲得10艘俄羅斯北極Arctic2 項目破冰LNG運輸船訂單,今年下半年也很可能簽署法國道達爾石油公司和莫桑比克8艘LNG運輸船意向訂單。”


樸慶根還分析:“另外,4月22日,卡塔爾石油公集團(QP)在中國的滬東中華造船(集團)有限公司訂造了LNG運輸船,但韓國對卡塔爾LNG項目后續訂單的期待感也仍然存在。” “進一步說,今后國際油價恢復時,三星重工很可能還會接到荷蘭皇家殼牌集團(Shell)在尼日利亞的Bong South項目的海洋工程裝備訂單,因此從目前來看,三星重工達成今年訂單目標的可能性依然存在。”


 
標簽: 三星重工
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