上海中遠海運重工為核心客戶修理的“牛津”輪順利開航后，總管小組的精誠服務給船東方留下了深刻印象，并指定該總管小組繼續負責該公司旗下另一條“康諾特”輪修理，總管小組和修理團隊不負重托，亮劍奮斗，再戰“康諾特”。

“康諾特”輪進廠一周后就安排進塢，塢內需要加裝海底閥箱，工區提前介入，將材料全部預先數控下料完成；施工團隊分工協作，提前做好各項進塢前的準備工作。系列科學合理的安排，為進塢后的閥箱焊接、管系安裝、后續報驗等留出了較為充裕的時間，為塢內施式打好了基礎。

塢內施工，總管小組面臨著重重挑戰。船舶進塢期間，正逢大風降雨天氣，但與之相對應的是，船東和船檢的質量標準相當嚴苛：船方要求兩塊外板和一塊主甲板的對接縫做100%UT檢測，且必須全部合格。此三塊板尺寸較大，長度在5米至10米之間，施工難度可見一斑。面對船東的高要求，總管小組和施工團隊以“做到更好”互相鞭策和鼓勵，施工團隊派出最好的二氧焊工通宵作業，現場帶班認真檢查每個細節，主管、作業長、質檢人員輪番巡查……在大家的共同努力下，所有板縫UT檢測一次合格。船東船檢在報驗時，滿意地給現場人員豎起了大拇指！辛勤的勞動最終換得到了船東的滿意和認同。

一個目標、緊密協作、彼此信任、共同成長，是“康諾特”輪修理過程中的核心要素，每一個細節，都是總管小組和修理團隊精心服務、亮劍執行的體現：預制好的尾部脫硫平臺吊裝時，需要反復搭拆腳手，作業人員總能不厭其煩，立即到位；脫硫平臺吊裝到位后，施工人員一個通宵就完成了全部電焊作業，為次日脫硫塔的底座安裝做好準備；報驗時，船東看到底座平整度拉線數據后，連連稱贊道謝……在這里，沒有推諉，只有默契。團隊中的每一個人，是船東，是廠方，是同事，是搭檔，更是彼此信任和支持的朋友，是為了同一個目標努力的家人。

“Very good job and very good cooperation!”這是“康諾特”輪船東給上海中遠海運重工的臨別贈言，更是對總管小組團隊努力工作最好的回饋。讓船東滿意，讓企業放心，是每一個上海中遠海運重工人不懈的追求。