H2386“深海01”是黃埔文沖為深圳海事局建造的我國首艘油電混動海上執(zhí)法船。18日上午，伴隨著汽笛的轟鳴，“深海01”海上危險品應(yīng)急指揮船在深圳正式入列，深圳市人民政府副秘書長徐松明、交通運輸部海事局副局長、二級巡視員王澤龍、深圳海事局局長李為、副局長郭秀斌、黃埔文沖總經(jīng)理向輝明等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。深圳市政府、交通運輸部海事局、深圳海上搜救中心等政府部門和參建單位的80余名代表共同見證了船舶交接入列。

該船由中國船舶集團旗下708所設(shè)計，總長約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設(shè)計吃水3.4米，滿載排水量約1450噸，采用3臺柴油發(fā)電機組加2組磷酸鐵鋰動力電池的“油電”混合電力推進，雙全回轉(zhuǎn)吊艙推進器，具備DP 1動力定位功能。該船作為國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統(tǒng)以實現(xiàn)海上LNG（液化天然氣）擴散區(qū)內(nèi)進行監(jiān)測監(jiān)控和航行作業(yè)的執(zhí)法公務(wù)船，其相關(guān)技術(shù)應(yīng)用填補了業(yè)內(nèi)空白，有力地推動了動力電池技術(shù)在我國海上船舶的應(yīng)用。

“深海01”輪入列后，將承擔(dān)水上安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，為深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和交通強國建設(shè)作出應(yīng)有貢獻，也為我國后續(xù)海上危險品應(yīng)急指揮船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。