近期，由廣東中遠海運重工首次自主進行壓載水系統改裝的“佩薩克”輪完成所有修理任務，按期開航。

加裝壓載水系統是“佩薩克”輪本次進廠修理的重要工程之一。為了控制費用支出及落實防疫要求，船東在該工程上未要求設備商安排服務工程師指導施工，全部交由船廠自主完成。面對首次自主進行加裝壓載水系統工程施工，公司修船事業部、機電車間高度重視，積極協調相關資源，落實生產任務。該壓載水系統涉及到原船壓載水系統、新加壓載水系統、控制空氣系統、淡水冷卻系統、氣動取樣系統、加藥中和系統、濾器、電解單元、分析儀、氣動泵、變壓整流器等30多個系統、設備的定位、安裝及調試，還需要現場安裝敷設管路約2200米、管附件285件、閥件約40件，新敷設和修改電纜約4500米。基本涵蓋市場壓載水系統固有項目，生產任務量較大。不僅如此，該項目在設計階段對機艙區域3D掃描不夠嚴謹，導致現場多達30處以上修改，再次提升了施工難度。

面對艱巨的生產任務，項目組和機電車間工藝組齊心協力，充分發揮不等、不靠、敢于擔當的優良作風，積極研究設計圖紙，并結合現場實際情況，快速處理過程中的技術和生產難點問題。作業團隊加班加點，連續作戰，敢打硬仗，利用各種資源和條件，在沒有服務工程師情況下保質保量順利完成壓載水系統安裝、調試任務，體現了廣東中遠海運重工修船人“鐵軍”精神。

在做好常態化疫情防控的基礎上，廣東中遠中遠海運重工出色地完成了本次加裝壓載水系統的生產任務，并在船舶開航前全力支持船方整改臨時突發問題，得到機務高度認可，進一步樹立了公司修理改裝業務的特色品牌。