金秋十月，丹桂飄香，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司修船生產依然保持著強勁的勢頭，生產高潮一浪高過一浪。面對喜人也逼人的生產形勢，廣大修船員工傳承和發揚澄西“四特”精神，以責任和擔當協力攻堅戰高潮、奮力爭先保生產，為大干四季度、實現修船增量1個億的新目標，演繹著拼搏、努力、奮斗、向上的動人情懷。
進入10月份以來，中船澄西修船數量一直維持在20條以上，未來還有10條船要陸續進廠。

10月13日出廠的“智慧”輪，進廠時原計劃鋼質工程只有幾十噸，但隨著修理工程的全面鋪開，鋼質工程猛增到近300噸，范圍涉及到一艙、五艙內底板，雙層底框架、甲板損壞區域以及各邊艙框架縱骨大面積挖補等。面對急速上揚的生產物量，再加上同時在手的四艘改裝船工程，冷作車間緊扣節點計劃，合理做好勞動力和生產資源的調配，在細化生產節點同時認真落實項目需求，用加班加點的方式，搶在進塢前完成了除船底板角焊縫以外的雙層底框架裝配電焊和各邊艙所有框架的挖補，為減少塢內工作量、有效縮短塢期創造了條件。

主動作為保節點，是澄西修船人的一貫作風。

在自卸式改裝船“艾伯特”輪的改裝中，面對船東強烈的要船愿望和當下生產物量持續高位運行、勞動力緊張等一系列矛盾，各部門緊緊圍繞生產節點計劃，深化內部管理統籌勞動力資源、靈活調整應對措施，爭分奪秒搶抓各項工程，在保證安全質量的前提下先后完成了分段吊裝及電焊、舊油艙拆舊、克令吊分段安裝、發電機底座安裝等重要節點，同時，生活區拆舊、機艙反頂加強、集控室內墻板拆舊結構修改等工程，也都按照計劃的要求在積極的推進之中。

當前各部門又瞄準了2臺新發電機10月22日進艙這一目標，發起了新一輪的沖鋒。

生產任務的飽滿，必將會導致各類矛盾的疊加。為有效化解矛盾、確保生產的快速推進，項目組、各部門同心協力，通過塢內工程專項策劃、提前做好塢前工作準備強力推進“搶塢期”；通過細分作業計劃、傾斜生產資源、搶抓有效工作時間全力做好“保船期”，以“協力攻堅奮力爭先”的硬核力量，保障著一艘艘船按期出廠，為當前的生產高潮盡快釋放了各類資源。

經過各部門的通力合作，修船不斷傳出好聲音，從9月26日至今，已先后有13艘船完工出廠，其中包括新裝脫硫裝置船1艘、新裝壓載水處理裝置船4艘、LPG船1艘、龍門吊大開口船3艘，在這出廠的13艘船中，還有2艘船比計劃提前出廠。這一艘艘順利出廠的船舶，是修船人為服務好船東交出的一份份滿意的答卷，也為實現全年修船生產新目標打下了堅實的基礎。