常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司建造的首艘1,100 TEU集裝箱船（SS257）于2020年10月29日（周四）在常石舟山工廠順利下水。
該1,100 TEU集裝箱船是常石造船為了滿足亞洲等地經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展而帶來(lái)的生產(chǎn)材料以及消耗品的海上運(yùn)輸量不斷增加，主要表現(xiàn)為定期航路集裝箱船的需求量增加而開(kāi)發(fā)的新船型。該船型最多可裝載20英尺的集裝箱1,100個(gè)，也可用于冷凍集裝箱和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。

此外，該船舶除了采用低阻船形的設(shè)計(jì)，還安裝了常石集團(tuán)獨(dú)有的節(jié)能技術(shù)“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”，提高了燃效性能。為了防止NOx和SOx造成的大氣污染和油流出等造成的海洋污染等,采用了環(huán)境友好技術(shù)，安裝了硫氧化物洗滌器和壓載水處理裝置。為了防止溢油還配備有完全雙殼化燃料箱。在低燃料消耗技術(shù)方面，符合EEDI Phase 3標(biāo)準(zhǔn)。并按照國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定的貨物積載和系固安全操作規(guī)則，提高了在甲板上裝卸集裝箱的船員的作業(yè)效率及安全性。

【1,100 TEU型集裝箱船概況】

船舶種類：1,091 TEU型集裝箱船

主要尺度：船長(zhǎng)約146M×型寬23.25M×型深11.5M

滿載吃水：8.3M

總噸位：低于10,000 GT

※1.TOP-GR：通過(guò)計(jì)算機(jī)的精密計(jì)算與反復(fù)的模擬試驗(yàn)，對(duì)葉片數(shù)量、直徑、葉片截面形狀及葉片幾何分布進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)，研發(fā)出高效率低振動(dòng)的節(jié)能型螺旋槳。

※2.MT-FAST：在螺旋槳前部安裝多個(gè)翼狀結(jié)構(gòu)物，通過(guò)調(diào)整水流，推進(jìn)效率可提高約4%的節(jié)能裝置。榮獲2018年度防止全球變暖活動(dòng)環(huán)境大臣表彰獎(jiǎng)

以建造常石集團(tuán)自主品牌“TESS”系列以及”KAMSARMAX”等散裝貨船為主的常石造船，為滿足世界海運(yùn)市場(chǎng)的多樣化需求，通過(guò)擴(kuò)充油船和集裝箱船的產(chǎn)品陣容展開(kāi)了可建造船型的種類，今后也將進(jìn)一步致力于新船型的開(kāi)發(fā)。

該船的順利下水標(biāo)志著TZS可建造產(chǎn)品陣容的進(jìn)一步擴(kuò)大，也為下一步挑戰(zhàn)更多新船型奠定了基礎(chǔ)。常石舟山工廠正以不斷挑戰(zhàn)的積極姿態(tài)，為準(zhǔn)備迎接造船行業(yè)更好的明天積極地向前邁進(jìn)。