12月8日12:58分，經(jīng)過6個多月緊張的施工，廣東中遠海運重工承接的第二艘燃煤過駁改裝船“尼基”輪順利啟航。相比于首艘同類型改裝船，本船改裝期減少了一個多月，體現(xiàn)了公司在燃煤過駁船改裝的經(jīng)驗技術(shù)更加成熟。
“尼基”輪是廣東中遠海運重工改裝的第二艘高端高自動化海上燃煤過駁船。改裝項目包括在十五年船齡的10萬載重噸散貨船上加裝4臺燃煤轉(zhuǎn)運吊、1套甲板燃煤輸送機、一套艏側(cè)推、3臺1725kw發(fā)電機組以及生活區(qū)新加12個房間等項目。

改裝期間，廣東中遠海運重工與船東方充分溝通，緊密配合，完成了包括詳細及生產(chǎn)設(shè)計、設(shè)備及備件采購到貨、全船新加系統(tǒng)的安裝聯(lián)調(diào)等各項工作。基于在首艘燃煤過駁船成功改裝的經(jīng)驗，作業(yè)團隊提前了4天完成竣工驗收單的簽署；在吊機底座的吊裝過程中克服了浮態(tài)吊裝垂直度不超過0.1度、旋轉(zhuǎn)法蘭圓筒焊接平面度控制在0.2毫米的挑戰(zhàn)；在發(fā)電機的安裝中按廠家要求保證了整個水平度控制在0.2毫米范圍內(nèi)，得到了船東和廠家的高度認可。同時，作業(yè)團隊積極開展項目黨建、勞動競賽等活動，充分激發(fā)各級管理、施工人員的主動性，保證項目優(yōu)質(zhì)高效推進。

該輪成功改裝，豐富了廣東中遠海運重工在燃煤過駁船船型改裝上的技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累，再次彰顯了廣東中遠海運重工在修理改裝行業(yè)的領(lǐng)軍實力。廣東中遠海運重工將以此為契機，堅持內(nèi)部挖潛，積極提升船舶修理改裝業(yè)務(wù)國際競爭力，擦亮“華南修船鐵軍”的新名片。