2021年2月27日15時35分，CMHI-220 FPSO MPF A項目暨招商工業海門基地招商局重工（江蘇）有限公司首艘FPSO順利出塢，完成下水，開啟交船前的最后沖鋒。

該項目于2019年3月1日合同生效，于2019年7月25日開工，從合同生效到項目開工不到5個月時間。盡管自2019年末開始受到新冠疫情的嚴重影響，遇到了勞動力短缺和物資供應方面的困難，但是經過各方的精誠合作和共同努力，2020年3月，項目管理方面快速恢復正常，項目組全體施工人員快速復工，現場生產有條不紊地進行起來。
該船輸油平臺系統是建造難點，十分重要，無論是精度要求還是焊接要求均高于常規海工產品。在MPF A項目之前，招商重工針對此類產品尚無可借鑒的建造經驗。不過，在項目生效初期項目組就專門籌建攻關小組，進行相應的技術攻關，最終順利完成輸油平臺系統的建造工作。

此次順利出塢后，招商重工將繼續發揚“只爭朝夕保節點，奮勇拼搏創輝煌”的孺子牛精神，一如既往地秉承“顧客至上、創造精品、技術創新、精益求精”的宗旨，全力以赴投入到FPSO項目的剩余建造、調試工程，力保項目圓滿完工、順利交付，為公司轉型升級提供保障，為公司在高端海工的建造行列站穩腳跟奠定基礎，在全球樹立起招商工業的品牌，為實現招商人的“海工夢”添磚加瓦。
FPSO，即“海上煉油工廠”，可對原油進行初步加工并儲存。該項目船東SBM Offshore是全球浮式生產系統租賃市場上經驗豐富的領導者和世界最大的FPSO運營商，對船廠建造FPSO過程中施工安全、質量管理、生產準備、計劃管理、進度控制等均有全面深入的要求。該項目主船體長333米，型寬60米，型深33.5米，滿載排水量超過46萬噸，是名副其實的“海上巨無霸”。

該船輸油平臺系統作為FPSO船重要的組成部分，通過軟管和輸油平臺系統可將海底油井與鉆井平臺連接，實現原油的輸入、加工、儲存和輸出。