3月26日，廣東中遠海運重工圓滿完成“杜鵑”輪壓載水系統加裝工程。
該輪為一艘巴拿馬籍油化船，其主要修理工程為五年特檢項目、狀況評估程序（CAP）、壓載水系統加裝工程。廣東中遠海運重工精心策劃，認真籌備，以問題不過夜的實干作風，克服了泊位緊張、天氣惡劣、原理圖錯誤、工程繁瑣等影響，保證該輪按期完工開航，得到了船東的好評，體現出修船“鐵軍”的精神風貌！

在修理過程中，圖紙問題成了影響工程推進的關鍵因素。本次壓載水系統改裝項目圖紙為該公司2018年相似船舶改裝圖紙，與該輪實際情況極不相符。設計圖紙主體設備安裝定置在泵房右邊，本次實況安裝在泵房左邊。這意味著，從主濾器以下近50條管全部需要重新制作，預估現場預制管路達75%已上的修改量。

面對難題，修船事業部、機電車間和項目組本著“不等、不靠”的態度，以問題不過夜的精神，積極與船方、船東、服務工程師進行溝通，敲定根據原理圖現場修改，以減輕施工難度和降低工期壓力。從原理圖看，原理上新舊系統交叉對接點一共6處，如何在立體空間上將這6處對接點結構管搭建起來，且不影響其他設備或管路是本次現場修改的重點。

機電車間和項目組立即成立專項臨時小組，對現場設備、管路進行立體空間測繪、放樣、預制、安裝、試壓，并24小時輪流作業，最終順利完成調試交付，得到船東及調試工程師高度評價。

按期開航是廣東中遠海運重工對船東作出的莊嚴承諾。為了實現這一目標，公司修船系統精準發力、嚴控進度、狠抓質量，為船東提供優質高效的服務，用實際行動維護公司的口碑。