4月4日和4月9日，OOCL“亞洲”輪和OOCL“北京”輪在舟山中遠(yuǎn)海運重工圓滿完成所有修理工程均提前開航，贏得船東高度贊賞。

這是OOCL東方海外旗下船舶首次在舟山中遠(yuǎn)海運重工修理，兩艘船舶的修理旅程為后續(xù)雙方的長久合作打下了堅實基礎(chǔ)。

“亞洲”輪全長323米，入籍ABS船級社，是一艘8800TEU集裝箱船，此次塢修修理改裝工程主要是新加壓載水處理裝置，巴拿馬系泊改裝，60塊艙蓋換墊塊壓條，常規(guī)年檢和塢修項目。OOCL亞洲輪在進(jìn)廠前提出4月6號天津上線要求。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，總管小組科學(xué)安排，緊盯現(xiàn)場，緊密合作，針對新加壓載水處理裝置項目安排24小時兩班倒作業(yè)，僅用9天時間完成接線和管系完整并交付工程師調(diào)試，確保該輪提前完工開航。

“北京”輪全長335米，入籍DNV船級社，是一艘8880TEU集裝箱船，此次塢修修理改裝工程是巴拿馬系泊改裝，柴油艙結(jié)構(gòu)加強，常規(guī)年檢和塢修項目。該輪進(jìn)廠進(jìn)塢，面對塢內(nèi)連續(xù)陰雨和大霧天氣，總管小組和船方24小時跟蹤天氣變化，一旦天氣好轉(zhuǎn)隨時油漆，“搶晴天、抓陰天，月亮底下當(dāng)白天”，在如此苛刻天氣情況順利完成涂裝工程；而巴拿馬系泊加強在塢內(nèi)完成掛架項目，確保出塢正?？坎磶Ю|繩。出塢后迅速組織設(shè)備完整調(diào)試，僅用11天完成所有塢修工程，創(chuàng)下了OOCL塢修用時最短記錄。

客戶的滿意是我們的追求，舟山中遠(yuǎn)海運重工修船系統(tǒng)總能客服困難，急船東之所急，在保證廠方的利益同時最大限度服務(wù)好船東，得到了廣大好評。此次OOCL兩條船的修理，再一次詮釋了我們強大的實力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為完成全年目標(biāo)增磚添瓦。