5月10日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工為中船貿(mào)易旗下中船經(jīng)紀(jì)建造，由山東海運(yùn)承租運(yùn)營(yíng)的21萬(wàn)噸散貨船“山東飛躍”輪順利交付。

中國(guó)人民銀行青島市中心支行、國(guó)家外匯管理局青島市分局資本項(xiàng)目管理處處長(zhǎng)高翔，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理、中國(guó)船舶船海經(jīng)紀(jì)有限公司董事長(zhǎng)蔡洙一，山東海運(yùn)股份有限公司總經(jīng)理高長(zhǎng)峰，CCS青島分社副總經(jīng)理鞠立強(qiáng)，北船重工總經(jīng)理谷克超及上述單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

“山東飛躍”輪于2020年1月開(kāi)工，2020年9月鋪底，2021年3月出塢，2021年4月試航。建造過(guò)程中，面對(duì)新冠肺炎疫情的影響，北船重工頂住壓力，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一手抓安全生產(chǎn)，深入發(fā)揮主建船型建造優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化工藝工法，不斷提升管理水平，采用多島建造模式縮短合攏周期，3200噸艏部巨型總段一次回靠成功；全面推廣塢內(nèi)全位置自動(dòng)化焊接，自動(dòng)焊應(yīng)用占?jí)]內(nèi)總合攏長(zhǎng)度創(chuàng)下新高；塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車，首次完成帶主滑油循環(huán)艙串油，出塢完整性達(dá)到“建模2.0”標(biāo)準(zhǔn)。出塢后35天試航、56天完工均創(chuàng)造了公司新的紀(jì)錄。

各方在致辭中表示將開(kāi)拓更為廣闊的新合作領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)互利共贏的新發(fā)展局面，建造更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更大的力量，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。

該船總長(zhǎng)300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，艙容達(dá)227200m3，為同類型船中最大。產(chǎn)品EEDI指標(biāo)低于基線值25.79%，主機(jī)排放符合TierⅢ要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。