7月28日，舟山中遠海運重工在建15.2萬噸穿梭油輪N728船圓滿完成航海試驗任務，順利返航，試航周期較原計劃提前4天。

此次試航，船東和船檢對項目組全體成員在試航期間表現出的專業的業務能力和精湛的技術水平給予了高度贊賞和認可，同時，也對項目組在船舶建造期間的辛勤付出表示由衷感謝。

試航期間，項目組與船東、船檢緊密配合，順利完成了該輪船舶操縱性能、主推進系統、導航系統、DP2衛星動力定位及FMEA系統故障分析測試等200余項航海試驗任務，整個試航報驗緊張有序、船舶各項設備運轉正常，所有測試數據均超過設計要求，得到船東和船檢的高度認可，為后續交付任務奠定堅實基礎。

該輪試航前，項目組積極組織召開試航專題研討會，結合同系列船N687項目試航經驗，反復研討報驗細節，全面優化試航方案，主動與船東船檢溝通，將推進器耐久試驗計劃前移，縮短試航報驗周期，大幅提高效率。

同時，項目組積極認真做好船舶試航安全、疫情防控、食品衛生、設備物資、防抗臺風等各項工作策劃部署，為試航任務提供有力保障。

此次試航時間緊、任務重，試驗項目多、試驗系統復雜，多項試驗任務需在特殊工況下進行報驗。

為保質保量完成試航報驗要求，項目組團結一致、攻堅克難、緊密協作，僅在6天時間內，主機耐久、測速、振動噪音測量、無人機艙等常規試航項目。

在主機排氣閥頂部油缸出現沖程反饋報警時，項目組積極組織協調，調試組成員迅速排查，及時解除故障，確保了試驗項目順利進行。

7月21日，在航海試驗進行到FMEA測試報驗的關鍵時期，項目組接到公司通知，臺風“煙花”向浙江沿海逼近，對試航海域有嚴重影響，項目組隨即召開了試航防臺會議，結合公司防抗臺應急預案，采取北上避臺方案。

會后，項目組立即落實各項防臺措施，對全船設備運行進行全面檢查確認，檢查確認甲板面設備、物資等封固情況。

避臺期間，項目組嚴格落實航行安全值班制度，24小時輪流值班，對機艙推進器、主機、舵機等重點設備，落實專人，重點監控，在安全避臺的同時，繼續推進DP2衛星動力定位及FMEA故障分析測試報驗任務，與7月27日完成該項報驗任務，報驗周期較同系列船縮短4天，試航周期大幅縮短。

試航期間，152K項目黨支部積極開展試航專題黨建實踐活動，以“結果論英雄”為目標導向，對試航項目進行再部署再細化再落實，以“黨員承諾”為行動方向，充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，帶動項目組全體成員團結一致、拼搏創新、安全高效地完成本次試航任務。

試航期間，項目管理部與項目組緊密聯系，每日定時溝通交流試驗項目等情況，在發生缺少備件、需要額外服務商支援、食材增補等突發狀況時，第一時間協調解決，確保了船舶試驗項目順利開展。

試航期間，項目組嚴格落實疫情防控各項要求，落實落細、責任到人，每天定期進行全員體溫測量及區域消毒工作。在試航前，食堂提提前制定菜譜、準備食材，為全體試航人員做好后勤保障工作，也為項目的順利推進增添了動力。

此次試航，通過有效組織和優化航海試驗項目，試航歷時16天，較比同型船N687縮短了6天，大幅提高了效率，節約了成本。后續，項目組將圍繞試航意見處理、收尾工程等工作內容開展項目推進，確保項目交付。