近日，日本商船三井O.S.K.Lines(MOL)已與大島造船和Iknow Machinery簽署協議，共同研發一種可安裝在船舶貨物裝卸起重機和類似設備上以提高推進力的帆。
該聯合研發項目旨在通過展開安裝在船上的帆（例如在現有貨物裝卸起重機上呈現三角形樣式）利用海上風提供額外的推進力，在進行中減少船舶的溫室氣體(GHG)排放。
許多MOL干散貨船都配備了貨物裝卸起重機，該公司計劃研究將Delta Sail安裝在各種船型上，例如散貨船、木屑船和多用途船。
通過這個聯合研發項目，除了我們現有的利用海上風電的環保技術（如Wind Challenger/WindHunter Project）之外，MOL集團還致力于通過“增強節能技術”的舉措之一，與行業領導者一起減少清潔能源供應鏈中的溫室氣體，MOL解釋道。
此外，通過五項舉措，MOL集團正在努力實現“MOL集團環境愿景2.1”中的中長期目標，包括“到2050年實現凈零溫室氣體排放”，正如其六月下旬披露的戰略中所述。
根據MOL的說法，有可能通過使用安裝將風能轉化為推進力的伸縮式硬帆來減少燃料油消耗，從而減少5%至8%的溫室氣體排放。
