近日，外高橋造船最新研發(fā)的氨燃料動力21萬噸散貨船成功獲得美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認可證書（AIP）。該船型由外高橋造船自主研發(fā)設計，主機采用MAN的Ammonia機型，并配置相應的氨燃料存儲和供應系統(tǒng)。

根據(jù)國際海事組織（IMO）設定的目標，全球航運業(yè)溫室氣體年排放量到2050年將比2008年減少50%以上，在“碳達峰、碳中和”目標背景下，只有通過創(chuàng)新技術的研發(fā)應用，特別是采用新的船用替代燃料才能實現(xiàn)這個目標。氨燃料作為零碳能源，能滿足更加嚴格的溫室氣體排放要求，使船舶滿足減排要求，是未來脫碳航運業(yè)中最有希望的替代燃料之一。

外高橋造船積極響應市場需求和國際環(huán)保相關法規(guī)要求，廣泛征求船東意見，聯(lián)合動力設備廠家，針對船舶線型、總體布置、船體結構、燃料艙和設備配置等進行一系列優(yōu)化，并開展風險識別分析（HAZID），確保氨燃料的使用。

據(jù)悉，外高橋造船密切跟蹤行業(yè)發(fā)展新趨勢和新技術，高度關注綠色船舶的開發(fā)設計。該船型的推出，為航運企業(yè)提供了零碳運輸?shù)沫h(huán)保新方案。