9月23日，中國船舶集團所屬中船澄西揚州公司為國銀租賃建造的6號85000噸散貨船順利簽字交付。作為該系列船舶的收官之作，它的勝利交付，標志著中船澄西克服疫情影響，在“保交付”攻堅戰中取得了新的成果，也是中船澄西向即將到來的國慶節獻上的一份厚禮。同時，標志著公司85000噸系列主建船型建造工藝更趨成熟，品牌影響更加彰顯。
6號85000噸散貨船總長229.9米，型寬36米，設計吃水11.5米，載重量85000噸，由上海船舶設計院設計，入級勞氏船級社（LR）。為滿足HCSR新規要求，該項目選用TIERⅢ型主機，與以往不同的是主機配備HP-SCR脫氮裝置。在滿足常規航行需求的同時，能最大限度地滿足環保需求。
對6號85000噸散貨船的建造，中船澄西給予了高度重視，公司領導時刻關注該船生產狀態，及時協調解決生產過程中出現的各種問題。特別是該船臨近試航節點時，揚州地區新冠疫情猝然爆發，一時間水陸交通受阻，物資供應、人員流動、試航報批工作舉步維艱，甚至一度處于停滯狀態，6號85000噸散貨船順利交船面臨極大的威脅。關鍵時刻，公司分管生產領導針對可能影響交船的問題，多次組織生產管理部、產品研發部、物資部召開專題會，明確工作要求，落實工作舉措，破解棘手難題。中船澄西揚州公司全體干部員工積極發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別會學習、特別善管理”精神，戮力同心，迎難而上，有效落實政府各相關部門疫情防控政策，終于在揚州疫情持續向好的第一時間完成了試航所需的各類手續審批，成為自揚州疫情發生以來長江揚州段第一艘駛出的新造試航船。試航期間，項目組精心策劃，合理編制試驗計劃、優化試驗項目，在重點試驗項目全部一次性交驗通過的前提下，以6天時間圓滿完成所有試驗項目。試航歸來，項目組繼續“咬定”交船日期不放松，積極主動與船東船檢溝通落實航改任務清單，各部門充分調撥精兵強將，高效率、高質量地完成各項航改工程，交出了試航后10天即交船的優異答卷，創造揚州公司成立以來的最短航改周期。同時，6號85000噸散貨船優質高效的建造質量得到了船東的充分肯定贊揚，為進一步深化合作關系打下了堅實的基礎。
