在冬日暖陽的照耀下，“松獅”輪緩緩離開上海中遠海運重工碼頭，載著剛剛加裝的脫硫系統開啟了它全新的航海之旅。告別了“松獅”，機務轉身向總管小組團隊豎起了大拇指說道：“Unbelievable！So fast！”。沒錯，23天交給YARA脫硫服務商調試，30天完成調試并開航，憑借這樣的改裝速度，上海中遠海運重工確實配得上這句“不可思議！太快了！”的高度贊譽。

“松獅”輪本次修理的主線工程就是加裝脫硫系統。船在進廠之前，機務就不停強調“現在航運市場特別好，希望廠里在確保船期的情況下，盡可能做到提前開航”。帶著船東的期許，總管小組一遍又一遍地演算和反復推敲，研究商討各種縮短船期的方案，在將23天交調試的計劃交給機務的那一刻，機務非常懷疑，“確定23天可以交調試嗎？到目前為止你們還沒有這個記錄，你們確定可以創造新的記錄嗎？”面對質疑，最好的回應就是行動和結果！

“沖鋒號”正式吹響！各項工程都在按照原計劃順利向前推進，與此同時，受船舶進出塢計劃的影響，“松獅”輪的進塢時間要提前5天，這意味著船進廠7天就要吊裝脫硫塔分段，這是一個從未有過的先例，但是船塢是生命線，塢檔就是命令！為保整體塢期，總管小組立刻組織工區重新部署，調整所有工作，進行24小時輪流不間斷作業，船體工區在一天內完成了三個舊煙囪分段的割除且吊離；在大風影響門機停吊一天的不利狀況下，機電工區用時一天一夜完成了所有吊裝脫硫塔分段前管系的預埋工作；涂裝工區腳手隊伍24小時待命，確保第一時間可以進行腳手的搭設和整改。最終，脫硫塔分段提前3天完成吊裝，完美結束進塢前的最后一道準備工序，為后續整個脫硫改裝工程順利進行打下了堅實基礎。

厚積薄發，行穩致遠！機務在看到總管小組和修理團隊非凡的實力后，提出了“船期能否再提前？”的新要求，面對船東的需求，哪怕只有百分之一的希望，全體成員也一定要盡百分之百的努力，！總管小組帶領著各條戰線夜以繼日，爭分奪秒，在生產現場掀起了一股全員提速的小高潮。在確保速度的同時，質量也絲毫不馬虎！最終的船檢報驗一次性通過，一向嚴苛的ABS船檢更是對整個報驗工作贊賞有加。

脫硫改裝提前開航，這是上海中遠海運重工創造出的新紀錄，是“亮劍”文化和“奮斗者”精神在生產一線的完美展示，是上海中遠海運重工每一位“生產人”不懈奮斗而取得的新成就。