意大利圣勞倫佐造船廠宣布計(jì)劃在2024年之前建造和交付第一艘燃料電池動(dòng)力超級(jí)游艇。

圣勞倫佐首席執(zhí)行官馬西莫·佩羅蒂(Massimo Perotti)將成為這座50米開創(chuàng)性建筑的新所有者，并為船上氫技術(shù)的開發(fā)提供資金。當(dāng)發(fā)電機(jī)關(guān)閉時(shí)，燃料電池將產(chǎn)生足夠的電力來為酒店負(fù)載供電，從而使船東可以在拋錨和船長處花費(fèi)更多時(shí)間來完成機(jī)動(dòng)，而無需消耗燃料。

圣勞倫佐首席執(zhí)行官馬西莫·佩羅蒂(Massimo Perotti)將成為這座50米開創(chuàng)性建筑的新主人。

為了將該技術(shù)推向市場，圣勞倫佐與西門子能源建立了獨(dú)家合作伙伴關(guān)系，雙方將共同開發(fā)24至80米市場的燃料電池解決方案。"凈零溫室氣體排放"系統(tǒng)也將與船上有限的空間兼容。

佩羅蒂在一份聲明中表示，該項(xiàng)目"極其重要"，是"在當(dāng)代游艇中引入新范式的前衛(wèi)實(shí)驗(yàn)"。

在其他地方，德國造船廠Lürssen還簽署了一份由燃料電池供電的超級(jí)游艇的訂單。這艘游艇是由"開拓性和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的客戶"委托建造的，將采用由氫氣驅(qū)動(dòng)的燃料電池技術(shù)，氫氣是由甲醇不斷重整的。

意大利造船廠Baglietto還在2021年摩納哥游艇展上宣布，它將在一個(gè)名為BZERO的項(xiàng)目中投資類似技術(shù)。首席商務(wù)官Fabio Ermetto表示，在52米長的船體上進(jìn)行這項(xiàng)應(yīng)用的工作已經(jīng)在進(jìn)行中。在其他地方，德國造船廠Lürssen還簽署了一份由燃料電池供電的超級(jí)游艇的訂單。這艘游艇是由"開拓性和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的客戶"委托建造的，將采用由氫氣驅(qū)動(dòng)的燃料電池技術(shù)，氫氣是由甲醇不斷重整的。

意大利造船廠Baglietto還在2021年摩納哥游艇展上宣布，它將在一個(gè)名為BZERO的項(xiàng)目中投資類似技術(shù)。首席商務(wù)官Fabio Ermetto表示，在52米長的船體上進(jìn)行這項(xiàng)應(yīng)用的工作已經(jīng)在進(jìn)行中。