“非洲白鷺”輪為印度籍散貨船，船齡5年，在廣東中遠海運重工修期16天。船東公司和船方對修理相當(dāng)滿意，發(fā)來感謝信并追加了合作訂單，雙方的合作更近一步。

本次主要修理工程為貨艙涂裝工程以及常規(guī)塢內(nèi)修理工程。

按照目前的防疫要求，該輪進廠后需完成“7天3次核酸檢測”后才能解封開工。考慮到船東對船期的迫切要求，項目組在解封前通過視頻會議方式向船方詳細了解船舶狀況和修理內(nèi)容，并做了充分的準(zhǔn)備工作，確保了解封后立即開工，為該輪能順利開航奠定了基礎(chǔ)。

圍繞貨艙涂裝長線工程，項目組和車間經(jīng)過周密安排，綜合修期內(nèi)天氣情況對涂裝工程的影響，做了周密的布置——利用前5天的下雨天氣，完成了5個艙的超高壓水除銹工作；待天氣轉(zhuǎn)晴后，5個貨艙同時除銹油漆，一周內(nèi)完工，趕在進塢前完成，避免了塢內(nèi)船殼與貨艙涂裝工程的交叉影響。

由于該輪全部為印度籍船員，該輪的“防輸入性疫情防控”工作尤為重要。進廠前經(jīng)營代表通過郵件將相關(guān)防疫要求發(fā)給船方，但是印度船員對船廠防疫要求不理解，特別是對船員不能出生活區(qū)的要求不理解。他們認為無法監(jiān)控修理質(zhì)量。為此，項目組通過視頻及電話多次向船長進行溝通宣貫，同時對船方擔(dān)心的質(zhì)量監(jiān)控的問題，項目組在做好檢驗的同時，對各項工程的修理和檢驗都拍照發(fā)給船方查看，最終得到了船長的認可和支持。全體船員在修理期間嚴(yán)格遵守廠方的防疫要求。

3月5日，該船工程順利完工，并具備開航條件。因大霧封航于3月7日開航，但仍然比原計劃提前1天開航。