近日，日本船級社（NK）頒發了世界上首個液化天然氣（LNG）發動機甲烷氧化催化劑系統的原則性批準(AiP)，該系統由商船三井 (MOL)、日立造船和洋馬發動機聯合開發。該系統安裝在LNG燃料發動機排氣管中，未燃燒的甲烷在催化劑上被氧化，從而減少了甲烷泄漏。三家公司表示，他們的目標是通過結合甲烷氧化催化劑和發動機改進，到2026年實現減少70%以上的甲烷泄漏。