4月12日9時58分，交通運輸部上海打撈局專用工程甲板駁項目（CMHI-275-01）合攏儀式在招商工業海門基地1#大塢舉行。南通海事局、上海打撈局、中國船級社、江蘇重工四方相關領導及人員30余人出席了此次儀式。
CMHI-275-01項目為鋼質船中部大開口（長56米*寬20米月池）非自航工程駁，主要用于海底沉積物（如沉船）打撈提升后拖帶至干船塢。總長約130米，最大寬度34米，型深9米，最大吃水6米。
CMHI-275-01專用工程甲板駁為配套長江口二號古船整體打撈項目的關鍵裝備。該項目2022年1月21日收到中標通知書，2022年3月16日簽訂合同，雙方克服疫情影響，按計劃順利開工、合攏。
盡管一度受到新冠疫情的影響，但該項目在開工1個月后，按照原定計劃順利完成合攏節點，這歸功于船東、船檢以及各協作方的共同努力。項目組一方面積極與船東駐廠組溝通，有針對性的做出一系列的趕工舉措，調整分段建造工藝、縮短分段制作周期：將月池區域10個分段改為30個小分段，大組制作周期縮短五天，減少胎位的占用時間并有效利用砂房的空檔期進行涂裝作業。另一方面優化噴砂工藝，改為掃砂，涂裝采用底面一體工藝，將砂房涂裝時間縮短到五天以內，分段預制和搭載均為24小時連班制，保證一個月內完成主船體搭載工作。
CMHI-275-01項目組將繼續發揚“三干三色”工作作風，踐行“時間就是金錢，效率就是生命”招商信條，繼續保證強有力的建造團隊，全力以赴投入到項目的建造工作中，確保按期交付。
