5月30日，隨著外高橋造船黨委書記、董事長王琦按下啟動按鈕，首制大型郵輪H1508船應急發電機實現動車，標志著郵輪項目調試工作進入新階段，為后續主發動車奠定了基礎。外高橋造船副總經理周琦、相關部門負責人共同見證。

自從靜默以來，總裝二部生產人員一直堅守在郵輪生產的最前線。隨著外高橋造船復工復產進入“快車道”，總裝二部堅持防疫復工“兩手抓”，圍繞郵輪項目的各項復工生產全面發力，針對重大節點加大防疫防護和保障力度，全面調動各相關方人員駐廠，梳理生產狀態。部門上下團結協作，如期完成柴油加注、應急配電板上電、動車預調試等一系列生產準備工作，為調試節點的順利實施打下了堅實基礎。

王琦對于總裝二部在防疫和復工過程中所作出的巨大貢獻表示肯定。他指出，設備發動起來就賦予了郵輪生命的脈動，應急發電機的調試成功是個小節點，但是對于郵輪工程是個大進步。郵輪團隊要再接再厲，一步步把大量的設備運轉起來，圍繞發電機動車、中壓配電板上電、發電機負載試驗等重大生產節點開展專項突破，全力以“復”。

同日，郵輪項目部組織各相關部門召開了郵輪項目生產動員會，會上宣讀了《H1508郵輪工作專班制度》文件，要求成立郵輪項目陽臺門窗玻璃安裝、救生艇登乘區舾裝安裝、郵輪關鍵項目工作三個專班，并由各專班負責人對于下一階段的工作安排進行了簡要匯報，同時郵輪項目部對整個項目未來三個月重點工作計劃進行發布。

周琦指出，H1508船全船舾裝、完工、調試的工作已經到了沖刺階段，復工不到兩周時間內達成了第一個小目標，日出勤登船作業人數超過1500人，同時完成了應發動車的標志性節點。成立工作專班的目的是要短平快地解決當前的重點工作和問題，打通堵點、消除痛點，為下一步的重點項目提供通道、創造環境，以專班工作推動區域完工。目前項目組正在為主發電機動車、艙室組裝工廠全面復工、艙室裝船安裝趕工計劃、公區背景工程施工等全面配置勞動力和倉儲場地資源。

王琦再次強調了郵輪項目“以點帶面、決戰決勝、保持合同交船期不變”的主體目標，并以此成立工作專班，從七月起項目指揮中心轉移到船上，與重點房間放在一起，成立辦公區域及工作房間專班，通過區域帶動系統，抓住主動權，定期要有標志性的任務交付，確保項目完成。關鍵項目工作專班實際為責任專班、進度專班、收尾專班和區域專班，通過專班制的生產組織，快速收縮戰線，捏成拳頭，把精力集中在關鍵項目上，同步鼓勵、協助總包商之間的人力平衡，發揮出最大效用，集中優勢力量打好攻堅戰，盡快恢復到正常計劃上來。