6月22日凌晨3點，海洋石油116這艘塢內蛻變的“蛟龍”回歸6號泊位，開啟塢修第三階段新征程。

6月21日，21點整，海洋石油116干塢開始緩緩進水，經過3個小時準備，凌晨0點，干塢閘口緩緩打開。

此時4艘港作拖輪已在閘口警戒待命。

凌晨0點30分，海洋石油116在港作拖輪的牽引下緩緩移出泊位。

凌晨3點，海洋石油116成功與其它塢修船舶換位，以左舷靠泊深圳友聯船廠6號泊位。

海洋石油116于6月11日進入干塢，經過11天連續晝夜施工作業，圓滿完成塢修第二階段任務——水下部分修復及船體外板涂裝作業。

此階段比計劃提前24小時完成，僅用1天完成1.8萬㎡船體外殼的卸“甲”（清理海生物），3天超水船體外殼完成2.4萬㎡的素裝整容，6天完成7.2萬㎡的“新裝”作業。

這些作業不僅需要克服連續強對流下雨天氣的影響，見縫插針進行涂裝作業，需各個隊伍之間作業無縫銜接完成，爭分奪秒搶奪時間窗口，更需要嚴把質量關口，不留一絲隱患在海上。

此次第二階段干塢作業，海洋石油116除了實現華麗蛻變外，還對船體底部十余處海底門關鍵部位進行修復，重新回歸海洋后，所有修復點一次全部合格。

此刻，這艘投產近14年的石油“航母”，在深夜的戰斗中，“蛟龍蛻變”以全新姿態重返泊位，轉戰塢修第三階段，分秒必爭回歸海洋，爭取早日完成塢修返回油田一線復產！