7月25日，日本川崎汽船宣布其LNG動力汽車運輸船“CENTURY HIGHWAY GREEN”號獲得日本船舶海洋工學(xué)會頒發(fā)的“2021年度船舶（Ship of the Year 2021）”大型貨船類別獎。

“年度船舶”由日本船舶海洋工業(yè)協(xié)會主辦，從當(dāng)年日本建造的船舶中，評選出技術(shù)、藝術(shù)、社會方面的優(yōu)秀船舶頒獎。自1990年設(shè)立以來，今年已經(jīng)是第32屆。“CENTURY HIGHWAY GREEN”號被評為兼具最新環(huán)保和數(shù)字技術(shù)、外觀設(shè)計出色的船舶，因此獲獎。

據(jù)介紹，該船全長199.98米，型寬37.2米，總噸位為73515噸，可以搭載7080輛汽車，掛日本船旗，LNG燃料艙容量2439立方米。與使用傳統(tǒng)重油燃料的船舶相比，這艘LNG動力船能夠減少25-30%的二氧化碳排放、幾乎100%的硫氧化物排放以及80-90%的氮氧化物排放。

新船采用了雙燃料柴油發(fā)動機ME-GI與廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），符合NOx Tier III標準要求，這是日本造船廠建造的汽車運輸船中首次采用高壓型LNG主機，減少了甲烷滑移。輔助發(fā)動機同樣采用了雙燃料柴油發(fā)動機，在燃氣模式下符合Tier III標準。即使是在柴油模式下，有選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）的輔助發(fā)動機設(shè)計也能滿足Tier III要求，在燃料選擇上提供了靈活性。

另外，“CENTURY HIGHWAY GREEN”號還具備日本船級社“遠程檢驗”符號（remote survey，RMSV），表明該船已經(jīng)做好遠程檢驗的準備。

根據(jù)川崎汽船的目標，到2030年該公司二氧化碳排放量將比2008年減少50%，超過了國際海事組織（IMO）2030年減排40%的規(guī)劃。另外，川崎汽船更進一步承諾，到2050年將實現(xiàn)凈零排放。為此，川崎汽船正在持續(xù)能夠減少排放的替代燃料，計劃在2030年之前在船隊中增加零排放船舶。