8月10日，隨著Finnlines項目首制船完成液壓關閉艏門，該船艏跳板安裝工程結束。

艏跳板安裝是客滾船滾裝設備結構安裝的重點工程之一。Finnlines項目艏門開啟最大距離為7850mm左右，艏跳板最大寬度為8200mm左右。吊裝寬度不足，如何順利進艙并完成艏跳板折疊，是艏跳板安裝工程的難點。

在項目組的統籌協調下，制造部參照Stena系列船艏跳板進艙工藝，并結合現場實際，決定采取手拉葫蘆為主控制方向，吊車輔助配合的傾斜拉入方式進行。

8月2日下午，艏跳板開始吊裝。然而，當晚天降暴雨，制造部項目主管付余凱，主管李俊偉及分包商鵬博公司克服惡劣天氣影響，連夜完成艏跳進艙。之后，他們連續奮戰40小時，在次日晚上八點完成艏跳鉸鏈的穿軸工作，結束結構吊裝工程。

8月7日，項目組協調制造部配合完成艏跳液壓起升前的準備工作，艏跳板開始液壓起升。期間，制造部不等不靠，克服天氣連續降雨以及艏跳板折疊過程中多處結構碰撞等不利因素，8月9日完成3節艏跳板的液壓起升工作，并一鼓作氣完成液壓關閉艏門。

接下來，制造部將加快艏門外板相關工程的施工，確保船舶按期下水。