7月19日，現代重工一名工人從腳手架上摔落并因此身亡。包括這起事故在內，現代重工及其下屬船廠今年已經有8名工人因職業性意外事故身亡。
這起事故發生在當地時間下午2點20分，事發后這名工人被送往附近醫院，但在2個小時之后宣布死亡。這名39歲的Shin姓工人面部和頸部均受傷，手臂和雙腿也有多處骨折。當時，該工人正在從事挪威國油Aasta Hansteen項目的建造工作。
現代重工的一名發言人稱，現代重工仍在調查這起事故，事發當時這起事故沒有任何目擊者，死亡工人身穿所有必需的安全裝備。這位發言人表示，在為參與建造Aasta Hansteen項目的全部工人進行安全培訓課程并為死亡工人舉行追悼會后，現代重工將恢復Aasta Hansteen項目的建造。
由于將危險工作外包給分包工人、卻未能改善不安全的工作環境甚至回避因安全問題導致的工傷事故責任，現代重工一直飽受指責。
韓國一名勞工律師稱，現代重工的這起死亡事故完全可以避免。她表示，令人震驚的是，即使在發生了一系列類似死亡事故之后，現代重工依然有工人因為工作條件危險而喪生；這顯示出現代重工對工人死亡的漠不關心。
這位律師指出，分包公司的工人接觸到的危險更多，因為這些工人沒有可以代表他們的工會。她認為，現代重工應該與這些雇員舉行會談，商討如何采取適當的安全措施改善工作環境。
這是現代重工及其下屬船廠今年因職業事故而死亡的第8名工人。當地媒體稱，相關船廠安全狀況不佳，因此導致事故頻發。
5月11日，現代三湖重工一名30歲的Wi姓工人在從事原油船建造項目中死亡。事發當時這名工人從一艘原油船內部的儲罐跌落，而作業地點沒有任何安全護欄。
5月10日，現代尾浦造船一名41歲的Kim姓工人從梯子上摔落身亡，當時這名工人手上還持有一只油漆桶。
4月19日，現代重工1名工人被鏟車壓死；4月18日，1名工人因挖掘機事故死亡；4月11日，還有1名工人也因類似事故身亡。另外，在今年3月，現代重工有2名工人因事故死亡。
今年4月，因連續發生傷亡事故，現代重工決定關閉一部分設備，從而進行全面的安全檢查并為所有員工舉行安全研討會。這是現代重工自1972年成立以來首次暫停運營。然而，有消息稱，一些分包工人未能參與此次安全研討會，因為在研討會期間這些工人被要求清掃干船塢。