10月9日，揚州金陵建造的3300m3LPG運輸船圓滿完成試航任務順利靠泊碼頭。
該船是工業(yè)和信息化部“長江貨運船綠色智能技術工程化應用研究”項目，滿足CCS《智能船舶規(guī)范》（2020）“智能機艙”、“智能能效”、“智能集成平臺”的入級要求，取得智能船舶i-Ship(M,Es,I)附加標志；滿足CCS《內河綠色船舶規(guī)范》（2020），主要動力處所遍布減震降噪阻尼材料，居住艙室采用TC防火板材料。
該船首次應用711研究所和海蘭信通訊科研項目，完成智能機艙管理和能耗監(jiān)控管理，實時監(jiān)控船舶設備運行狀態(tài)和設備能量消耗，可以通過網絡發(fā)送到外部，不用登船就可以對船舶狀態(tài)實時掌控。
該船是揚州金陵首次承建的內河船也是首次在長江試航的船舶。由于長江航道的特殊性，船舶眾多、航線復雜，揚州金陵按要求提前一個月向揚州海事局報備，多次組織船東、船檢和揚州海事局四方商議，明確試航區(qū)域、試驗項目。
該船自8月28日出塢至10月9日試航，碼頭周期僅42天。試航當天，在船東、船檢和設備服務商的配合下，項目組按照試航方案穩(wěn)步推進，在確保安全的同時快速高效完成設備調試和報檢，僅用11個小時便完成所有試航項目，在報批時間內返航。
