近日，中國船舶七〇二所為三峽新能源海上風電運維江蘇有限公司研發設計的國內首艘雙模式高速風電運維船在澳龍船艇科技有限公司順利接水。
本船為全鋁合金結構，總長32.5米，吃水1.6米-2.5米，設計航速不小于20節，擁有小水線面雙體船的船型優勢和普通雙體船-小水線面雙體船雙模式工況轉換的應用場景優勢，是一艘兼顧快速性、耐波性、舒適性和作業安全性的雙模式高速復合小水線面雙體船型。本船采用噴泵作為主推進，配合單手柄矢量控制系統，并配套首側推以及船首的凸點頂靠設計，有力提升了風塔頂靠作業的成功率和運維效率，大大拓寬了作業窗口期。
研制過程中，七〇二所應用具有自主知識產權的“SWATH工程應用體系”和“SWATH船型精細優化設計體系”，相繼解決了適應雙工況的新船型研發設計、重量重心控制、雙模式控制系統、船體結構優化和強度分析、綜合性能評估等難題，為該船成功接水奠定了堅實基礎，同時形成多項專利技術，為后續類似船型的研發積累了豐富的經驗。
