近日，日本川崎重工宣布其為16萬立方米大型液氫運輸船配備的氫氣雙燃料發動機和相關系統獲得日本船級社原則性批準（AiP）。據悉，該發動機缸徑300毫米，可在氫氣和低硫燃料油之間靈活切換，使用氫燃料的情況下額定輸出功率2400千瓦。發動機從船舶的液氫儲罐中產生的蒸發氣體將作為主燃料，摻氫率超過95%，與傳統發動機相比可大大減少船舶溫室氣體排放。