1月15日，在船東新造船經(jīng)理Ahia Juha先生的見證下，F(xiàn)innlines項目首制船W0276主機轉(zhuǎn)速緩緩提升，Wartsila工程師確認油水電等各項指標參數(shù)正常，W0276完成主機動車節(jié)點，為后續(xù)主推系泊試驗及混動系統(tǒng)的調(diào)試打下堅實基礎(chǔ)。

W0726項目作為Ropax2.0系列首制船，推進系統(tǒng)采用四機雙槳型設(shè)計。主機數(shù)量的增加，為機艙輔助設(shè)備及管路布置等造成很大困難。公司上下高度重視，船下水后，項目組提前識別關(guān)鍵路徑，圍繞主機動車，確認了主機安裝、輔助系統(tǒng)調(diào)試、電氣管路系統(tǒng)完善三條主線，制定專項施工計劃，每日跟蹤落實，確保提前識別規(guī)避相關(guān)風險。施工過程中，項目團隊多次召開現(xiàn)場問題分析會，優(yōu)化分包商人員安排、調(diào)整工作時間，克服了滑油管徑不足、冷卻水路徑偏差及主機對中校正系數(shù)變更等困難，使得該船元旦前便具備調(diào)試狀態(tài)。調(diào)試期間，舾裝部合理安排，抽調(diào)骨干人員投入施工，技術(shù)部給予技術(shù)支持，及時解決現(xiàn)場重點難點問題，質(zhì)量管理部人員在晚上完成內(nèi)檢工作，節(jié)省大量報驗時間，為按期完成動車節(jié)點付出努力。

目前，軸發(fā)及電池系統(tǒng)安裝接線工作正在緊張進行中，預計3月初開始混動系統(tǒng)調(diào)試工程。