除夕夜，上海電視臺播出上海現代化創新產業體系建設成果系列報道第一集，滬東中華造船LNG全產業鏈建設成果在節目中亮相，節目稱贊LNG全產業鏈是上海創新驅動的“工業壓艙石”，經濟發展的“增長新引擎”。
截至2022年底，滬東中華手持大型液化天然氣（LNG）運輸船訂單近50艘，創造了中國船廠LNG運輸船年度接單量的歷史最高紀錄，全球市場份額也從2021的不足7%躍升至約21.8%，位居全球第二。
面對巨量訂單，滬東中華提出了“實施LNG產能倍增戰略，優化全產業鏈結構布局”的年度目標。公司全力加強生產策劃和項目管理，新年伊始就實現了大型LNG運輸船1艘開工、1艘進塢、1艘試航等3大生產節點，為公司全年實現開工9艘、交付4艘大型LNG運輸船的目標打好基礎；另一方面，公司多措并舉，全面提升LNG產業能力建設，相關重要基礎設施工程也開始快速有序推進。
承擔著LNG產能倍增戰略重任的長興造船基地二期工程緊鑼密鼓地推進各項施工工作。目前，港池項目防汛墻已順利完工，港池三階段防汛體系全部形成，港池項目施工進入中期加速階段。此外，船塢、車間及配套設施等也已具備雛形，并計劃于2023年至2024年陸續完工投產。屆時，滬東中華LNG運輸船的產能將得到大幅釋放，從目前一年建造5~6艘提升至10~12艘。
與此同時，滬東中華也在充分調動相關造船資源。1月16日，公司下屬華潤大東LNG運輸船分段建造基地順利通過卡塔爾項目船東嚴格的資質審核，將為公司大型LNG運輸船批量建造提供強有力的支撐。
在LNG運輸船核心配套方面，1月8日，滬東中華LNG運輸船產業能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間正式破土動工。該車間計劃于今年7月完成調試驗收，建成后是國內目前唯一能配套NO.96型LNG運輸船的殷瓦專項工藝車間。該車間投產后，公司將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預制件、低溫管及模塊等專項配套產業集中生產的優勢，進一步夯實LNG運輸船產能倍增的基礎。
