船舶鋼結構建造通常是按分段或批次為單位組織生產，為追求材料利用率，一個分段往往由多種規格的鋼板組成，經常由于其中少量鋼板未到貨而影響整個分段的進度。
招商工業海門基地智能制造中心和技術中心船體室的共同規劃，在PCTC項目活動甲板分段建造過程中將一千余張鋼板控制在十幾種規格內，相比以往規格數量大大降低。到貨鋼板預處理以后，充分利用車間自動吊機自動理料的功能，將所有鋼板按規格進行區分，自動堆垛到切割機的上料倉庫，切割機按分段材料清單從堆垛鋼板中由上而下抓取所需鋼板。
這種模式大大提升原材料的管理效率。由于打破了分段的界限，預處理備料不受發圖影響，鋼板到貨后，無需按分段理料，直接上線打砂。預處理后，鋼板按分段需求順序取用，不受個別鋼板未到貨的影響，可以最大限度滿足生產需要。同時，大量同規格的鋼板也讓套料選材更加便捷。
智能制造中心和技術中心船體室將在此次嘗試的基礎上繼續總結經驗，優化鋼板訂貨指導原則，兼顧鋼材利用率和現場管理效率，逐步挖掘鋼板按規格理料的范圍，充分利用車間內的智能設備，探索更高效的原材料管理模式。
