德媒稱，中國的游輪市場蓬勃發展，馬來西亞豪華郵輪線路運營商云頂公司收購了多家德國造船廠，出品的船只將服務于蓬勃發展的中國游輪市場。
德國《商報》網站8月25日報道，有一種流行的觀點認為，亞洲人摧毀德國的造船業，幾十年來，除了幾個例外，德國造船廠都沒有競爭力。最新的世界市場份額只有1%。兩德統一后國家僅僅為了挽救德國東部的造船廠就投資了10億多歐元。但亞洲人毀掉德國造船業的論點并不總是正確。全球化一直帶來驚喜：在香港注冊的馬來西亞豪華郵輪線路運營商云頂公司今年春天收購了位于德國境內的維斯馬、瓦爾訥明德、施特拉爾松德和不來梅港的造船廠。馬來西亞人為此支付了足足2.6億歐元。
報道稱，投資者也是德國造船廠的客戶，立即帶來了35億歐元的訂單——10艘豪華客輪，其中包括3艘遠洋巨輪、6艘河船和1艘大型游艇。這些船只將服務于蓬勃發展的中國游輪市場。德國的造船基地將得到1億歐元投資，據說將帶來3000個工作崗位，是目前的兩倍之多。
中國的游輪市場蓬勃發展。今年上半年，云頂公司在這個領域的收入增長了44%。為了保持自己的競爭地位，云頂公司需要盡快給它的品牌麗星游輪增添船只。但亞洲造船廠或者訂單已滿，或者不夠專業。在這種緊急情況下，馬來西亞人想到了不敢相信自己運氣的北德人。但馬來西亞投資者決定，船只的設計、維修和改造在不來梅港進行，新船一律在德國東部建造。