航運界網消息，韓國造船海洋工程(HD KSOE)最近獲得了價值超過3萬億韓元(23億美元)的訂單，使其今年的累計船舶訂單價值達到了2023年全年銷售目標的90%。

HD現代重工旗下造船控股公司最近提交的多份監管文件顯示，其造船子公司共獲得了價值3.12萬億韓元的訂單，包括1艘浮式生產裝置（FPU）、2艘液化石油氣（LPG）運輸船、2艘液化天然氣（LNG）運輸船和4艘汽車船（PCTC）。

包括上述最新訂單，HD KSOE在今年1月至6月獲得了140億美元的訂單，完成了其2023年157億美元年度訂單目標的90%。

具體而言，HD KSOE將以1.56萬億韓元的價格為總部位于澳大利亞的Woodside Energy Group建造4.4萬噸海上FPU，約占總訂單價值的一半。

據悉，該FPU每天可生產10萬桶原油和410萬立方米天然氣，將于2027年上半年部署在墨西哥東海岸180公里外的一個油田。

這也是這家韓國造船廠自2021年從美國石油勘探公司獲得價值6600億韓元浮式生產裝置訂單以來，首次獲得海上浮式生產裝置訂單。一位公司職員表示，“海上浮式生產裝置的建造成本遠高于一般的海上運輸船，因此利潤更高。”

此外，HD KSOE還將為一家歐洲船東建造2艘40000立方米的液化石油氣運輸船，預計2026年前分批交付。

2艘總價值6861億韓元的17.4萬立方米液化天然氣運輸船將由現代三湖（Hyundai Samho）在首爾以南308公里的Yeongam船廠建造，將于2027年分批交付給北美船東。

HD KSOE有關人士表示:“隨著環保船舶的訂單增加，HD KSOE將在未來一段時間內繼續專注于高附加值船舶。”

汽車船訂單達到156艘

HD KSOE披露，現代尾浦（Hyundai Mipo）將為中東的一家公司建造4艘7500CEU，船長200米、型寬38米、高37.7米的汽車船，預計2027年交付。

特別值得一提的是，這是HD KSOE今年的第一筆PCTC訂單，隨著電動汽車出口的增加，船東對PCTC的需求不斷增長。根據克拉克森的數據，這4艘PCTC應該是以色列RAY CAR CARRIER在3月份的時候下的訂單。

以色列RAY CAR CARRIER成立于1992年，目前是汽車運輸市場上最大的獨立船東。擁有并管理著一支57艘現代化的高規格船舶船隊，這些船舶長期租船給全球最大的航運公司。

克拉克森的數據顯示，截至目前，全球汽車船訂單量為156艘，總運力為119萬CEU，自2009年以來首次超過100萬CEU，相當于當前船隊的29%，這高于17%的歷史平均水平。