7月19日，舟山中遠海運重工為韓國HHI公司建造的FPS浮體分段制作項目第一批總段順利交付。

該項目是舟山中遠海運重工與韓國HHI公司的再次合作，此次項目共有32個分段，分3批次交付。

該項目交期緊、任務重，在建造期間，公司從設計源頭出發，全面推進精益設計，強化精益管理，切實發揮“零號車間”排頭兵作用，確保項目生產有效推進。

推進精益化設計，提高建造效率。

為提高生產設計圖紙質量，技術中心在項目設計前期，與船東提前做好技術溝通，對設計和建造差異等問題進行充分細致交流，有效減少建造過程中因技術問題產生的報驗意見和返工，切實提高項目建造效率。

特別在上部立柱設計上，積極和船東提出優化方案，及時改進船東原始分段劃分方案，將上甲板片體分段拆分調整到下方分段，通過改進避免了分段結構變形，提高了先行預裝率，改善了分段吊裝方式，讓總組吊裝效率得到了大幅度提高。

推進精益化管理，提高技術保障。

在項目設計階段，技術中心編制詳細的生產設計圖紙計劃清單，并按照設計難易程度調整了設計權重，對模型和圖紙進行每周兩次跟蹤，對進度滯后的分段及時預警，確保計劃的按期完成。

通過全體設計人員的共同努力，浮筒項目的下部立柱、上部立柱均實現了在1個月內達到了發圖狀態，其中下部立柱結構圖紙比計劃整體提前了1.8天，為保證項目按期開工提供了有力的技術支撐。

推進優質化服務，實現全周期技術保障。

在項目建造階段，設計人員注重做好設計質量巡回，期間通過開展各類現場技術巡查，以自檢的方式驗證設計成果。

過程中及時對船東重點關注項進行有效跟進，在護舷靠把底板制作專項檢查中，發現11片靠把制作和施工圖紙有差異，及時通知工區落實整改，以實際行動將問題提前發現，降低了后期修改成本。

在技術保障的前提下，該批次項目順利交付，贏得了船東的一致認可，也為后續項目圓滿完工交付奠定了堅實基礎。