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舟山中遠海運重工圓滿完成“DAMLA”輪脫硫改裝及20年特檢修理工程

   2023-07-26 船海裝備網2550
核心提示:7月17日,經過69天的修理改裝,“DAMLA”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成所有修理改裝任務,順利移錨備航,駛向新航程。“DAMLA”

7月17日,經過69天的修理改裝,“DAMLA”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成所有修理改裝任務,順利移錨備航,駛向新航程。

“DAMLA”輪是MSC公司旗下一艘6400TEU集裝箱船,也是該公司旗下18系列集裝箱船脫硫改裝首制項目,該輪全長294米,船寬40米,型深24.2米,此次進廠主要修理工程包括脫硫裝置改裝和船舶20年特檢工程,其中常規修理鋼結構換新總量高達700噸。


該輪脫硫改裝是混合式脫硫系統,相較于以往開式脫硫系統更為復雜,涉及的設備、管路、電纜拉放等工序更多、更復雜,特別是該系列脫硫分段劃分較多,船舶空間狹小,施工相對困難。


為順利推進該輪脫硫改裝任務,總管小組精細策劃,總結其他系列船舶改裝經驗,結合該輪實際情況,優化部署,有序施工。


在工藝方面持續優化,提升施工質量,其中該輪玻璃鋼管的安裝速度與質量較同型船大幅提升,在整個改裝過程中,機艙與上建塔房同時開工,按照施工計劃開展加水、試壓等工序,所有管路系統試壓報驗均一次性通過,贏得了船東、船檢的高度認可。


該輪的30個壓載艙修理、17個油艙清潔修理、49塊艙蓋下地修理、8個貨艙水除銹油漆等常規修理項目是整個修期中最長線工程,修理內容廣而雜,任務十分艱巨。


為安全高效推動項目完工,總管小組與各生產線條積極部署,與傳播積極溝通,每日召開專題梳理會,及時梳理每日施工計劃,在面對備件不能按時到貨等困境,總管小組及時調整施工工序和施工區域,降低整體修理影響,確保各項環節順利推進。


該輪貨艙區域共有12個油艙涉及到駁油、清油工作,且每個油艙均涉及鋼結構換新工程,為降低相鄰艙室動火等不利影響,總管小組精心策劃,按照艙室分批駁油、分批完工等施工方式,確保了每個節點都按時完成。


通過各方的通力合作,“DAMLA”輪圓滿完成所有修理改裝任務,為船東交付了一份滿意答卷,也為后續船舶改裝任務積累了豐富的經驗。


 
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