10月18日，福建船政重工旗下企業東南造船建造的5000馬力新能源混合動力拖輪（MW637-1）順利完工交付。
該船是國內首艘同時滿足串聯式混合動力、綠色船舶、智能船舶附加標志的高技術高附加值拖輪，總長38.5米，型寬10.6米，型深4.9米，設計吃水3.6米，滿載最高航速為13公里/小時；航區為沿海航區，可以在沿海航行、沿海拖帶，并在港區協助集裝箱船、散貨船、危化品等船舶靠離泊位及出入船塢作業，按中國船級社對沿海航區拖輪有關規范的要求或相當的標準進行設計及制造；正車系柱拖力不低于60噸，倒車系柱拖力不低于55噸，滿載續航力不低于1000海里；為鋼質全焊接、單底結構（局部雙層底）、單甲板、橫骨架式、配備3套發電機組、雙L型全回轉帶導流罩螺旋槳推進的拖輪。
5000馬力新能源混合動力拖輪是福建船政重工積極響應國家《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》文件號召，以節能減排為核心，為建設“電動福建”而承建的全電力混合推進船舶；投入運營后，預計年綜合節能率約為26%，與常規拖輪相比，年均可減少二氧化碳排放約653噸，一氧化碳約5.13噸，碳氫化合物、氮氧化合物約6.97噸，顆粒物約0.12噸。
