10月31日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為中國船舶租賃和Hafnia合資公司VISTA公司建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船3號船命名交船，為“決戰(zhàn)決勝四季度”再添碩果。該船交付后將由挪威國家石油公司（Equinor）使用，是廣船國際建造交付的該系列第5艘油船。
命名嘉賓——浦發(fā)銀行廣州分行黨委書記、行長陳曉蕾將該船命名為“HAFNIA LARVIK”（哈夫尼亞拉爾維克）號
中國船舶租賃總經(jīng)理李晞（右上）、廣船國際副總經(jīng)理周旭輝（左下）出席儀式并致辭，儀式由廣船國際副總經(jīng)理康友平（右下）主持
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝代表公司與船東簽署交船文件
據(jù)介紹，該船是廣船國際自主研發(fā)設計建造的升級版LRⅡ型LNG雙燃料油船，也是華南地區(qū)“配置”最高的雙燃料動力油船。該船在優(yōu)化船舶線型的基礎上配置了多種節(jié)能裝置，并配置貨油加熱管理系統(tǒng)和能效管理系統(tǒng)，可為船舶運營提供科學數(shù)據(jù)支持，最大限度節(jié)約燃料和時間，具有航速快、能耗低、綠色環(huán)保的特點。
值得一提的是，在該船建造過程中，項目參建團隊大力推進船東船檢修改意見“動態(tài)清零”工作，實現(xiàn)了該船在試航前所有收尾意見全部完成閉環(huán)，樹立了質(zhì)量標桿，項目組主要成員也因此獲得公司表揚通報和績效獎勵。
同時，項目參建團隊還在該船建造過程中扎實落實建模2.0要求，在總組階段實現(xiàn)了上層建筑總段亮燈，在船塢階段完成了發(fā)電機動車，不僅實現(xiàn)了“零收尾”試航，還實現(xiàn)了設計“零收尾”返航，最終實現(xiàn)了該船質(zhì)量效率的“雙豐收”。
