12月24日，中國船舶集團青島北海造船有限公司為韓國H-Line建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船19號船開啟油氣二合一試航，為CMB承建的第三艘21萬噸散貨船27號船同日試航。
北海造船承接韓國H-Line船東21萬噸LNG雙燃料散貨船共三艘，今年已順利交付兩艘。該船在船東、船檢各方努力下，節點齊抓共管，生產有序推進，充分利用前船經驗優化改進，順利完成燃氣系統調試、LNG加注等重點工作。出塢至具備油氣二合一試航條件，僅用46天，為系列船最短，周期較前船縮短27天，為船舶順利交付奠定了堅實的基礎。
21萬噸散貨船27號船項目組抓主線，理流程，以完整性狀態保試航節點為目標，通過精細組織部署，在船東、船檢大力支持和各部門的通力協作下，相繼完成主機系泊、空船稱重、主甲板涂裝等重要工作。該船從主配電板持續送電后，14天完成全船設備系統自主調試及內檢，并在試航前完成全部驗收。通過對21萬噸散貨船25、26號船的意見梳理分析，多項頻發問題得以有效整改，共計316項技術優化項在27號船完成閉環，為船舶最終交付提升信心，同時也對CMB項目后續船打下了堅實基礎。
