1月30日，由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)、招商局重工（深圳）有限公司為交通運(yùn)輸部南海救助局建造的深遠(yuǎn)海大功率多功能綜合救助船“南海救103”輪正式投入使用。

“南海救103”輪兼有水面遇險(xiǎn)人員搜尋救助、深遠(yuǎn)海遇險(xiǎn)船舶拖曳救助、海空立體搜尋救助支持、對外消防滅火、應(yīng)急搶險(xiǎn)救助、信息傳輸與應(yīng)急指揮、溢油污染監(jiān)測等七大功能。該船配備三級動(dòng)力定位系統(tǒng)，可搭載大、中型救助直升機(jī)，擁有6000米自主式無纜潛航器和深海拖曳系統(tǒng)，處于國際領(lǐng)先水平。

該船的正式投入使用，填補(bǔ)了中國深遠(yuǎn)海綜合搜救能力的空白，將更加有效地服務(wù)國家"交通強(qiáng)國""海洋強(qiáng)國"建設(shè)和"一帶一路"倡議，處置應(yīng)對各類海上突發(fā)事件，執(zhí)行深遠(yuǎn)海遇險(xiǎn)船舶、航空器搜尋救援等任務(wù)，為南海海上運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)等提供安全和服務(wù)保障，參與全球海上搜救和國際救援行動(dòng)，維護(hù)海上運(yùn)輸通道安全，對于保障中國南海海域海上人命安全和海上物流鏈供應(yīng)鏈通暢具有重要意義。

上船院早在二十世紀(jì)七十年代就涉足海洋救助船這一領(lǐng)域，先后研發(fā)設(shè)計(jì)了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦以及14000千瓦等一系列救撈主力船型，一次又一次刷新了我國乃至全球最大最先進(jìn)的海洋救助船的紀(jì)錄，為中國海上救助打撈事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了中國船舶的智慧和力量。